液压油的失效是由哪些因素导致?

　　液压系统，作为现代工业领域的“心脏”，以有压流体为能 量之源，驱动着各种机械设备的高 效运转。它依赖于液压流体与部件设计、部件冶金及系统设计的精 密配合与相互作用。

　　因此我们需要关注以下方面：

　　■ 流体化学通过氧化、磨损碎屑、粘度降低、腐蚀副产物和黄 色金属磨损等影响部件故障;

　　■ 材料冶金学特性;

　　■ 表面光洁度对性能的影响;

　　■ 磨损机制模型基于材料、接触载荷、速度等因素的相互作用;

　　■ 区分动态与静态磨损的影响;

　　■ 磨损机理涉及滚动疲劳、气蚀、润滑失效、磨粒磨损等多种类型及组合;

　　■ 故障分析方法重在确定故障的根本原因。

　　▲液压油失效模式的主要表现

　　一、粘度因素导致的液压系统失效

　　运动粘度是流体流动时遇到的阻力，是润滑剂的关键物理特性。合适的流动性能确保润滑剂在不同温度下能充分供应至润滑部件。

　　润滑剂的粘度受其类型、等级和使用中的氧化、污染程度影响。随时间推移，油粘度可能增加，但粘度损失更应警惕。

　　不同液压泵(如叶片泵、齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等)适用的zui小粘度值详见下表：

　　粘度过低易导致系统内泄和压力不足，而粘度过高则可能阻碍系统启动或增 大启动电流。下表列出了不同泵的zui大粘度限 制。

　　二、污染因素导致的液压系统失效

　　液压系统中，油品清洁度是核心测试标准，直接影响系统性能。伺服阀公差严格，易被污染流体堵塞。OEM统一采用ISO 4406标准衡量清洁度，因此持续监测油品不可或缺。

　　当污染颗粒增多时，需及时查明源头，可能来自外部侵入(如密封破损)或内部氧化磨损。

　　除了外界污染物，系统磨损和异常高温导致的油品劣化同样产生油泥和积碳，特别是积碳的硬质颗粒对系统有磨损风险。

　　▲氧化稳定性测试-油泥状况比较

　　我们说油品另外一个主要的敌人是水分。因此，对每种基础油的水分承受极限有清晰了解至关重要。

　　但仅凭肉眼是很难区分微量的含水量。

　　从图示可见，油品乳化则含水量超标，但清澈油品未必低含水。例如，聚醚类合成油在高达10000ppm含水时仍可正常使用。

　　三、液压油含气量过多导致的气蚀

　　气蚀，即油液中气泡在金属表面附近破裂的现象。当液压油温度异常(过冷或过热)或流体粘度偏高时，易发生气蚀。

　　实验显示，气泡快速破裂可产生高达414MPa的冲击波，足以使多种金属产生塑性变形。以下是气蚀的主要发生步骤：

　　▲气蚀损伤是机械和化学作用的结果

　　液压油作为液压系统的核心成分，其性能稳定性至关重要，特别是污染、空气释放性和消泡性等方面的变化。在线监测这些性能变化一直是技术挑战。

　　而智火柴自主研发生产的IOL-H智能在线油液监测系统，支持粘度、温度、水份、金属磨粒、污染度等综合油品信息的采集。

　　▲电厂液压油站

　　同时还突破了传统油液监测的局限性，支持智能唤醒或休眠、自主防护、智能调节等多手段结合技术，解决了压力波动、流体冲击、紊流、油中气泡、装备频繁启停断油、复杂工况与应用边界的悖论。

　　智火柴

　　很好地应对液压油的污染、气泡带来的失效影响，为设备维护提供科学依据，实现了液压油状态监测的智能化与准确化。

如果您需要:液压油状态监测系统，请联系我们。智火柴，国内知名油液监测系统提供商!